Что это такое

Академия вождения AMG (здесь и далее – «Академия») открыта во многих странах и призвана помочь действующим и потенциальным владельцам автомобилей AMG прочувствовать дух гоночной семьи AMG, раскрыть потенциал и понять характер разных автомобилей AMG, а также получить реальные гоночные навыки. Обучение в Академии ведут действующие гонщики и высококлассные инструкторы, которые могут поделиться своим гоночным опытом и дать реально ценные советы.

В текущей конфигурации в России Академия включает 4 курса:

– Базовый

– Продвинутый

– Профессиональный

– GT3 Masters

Вообще, Базовый курс Академии вождения AMG, проводится на трассах Moscow Raceway и Сочи Автодрома.  Уникальное предложения AMG клуба позволяет при покупке нового автомобиля AMG, в течение 1 года с момента его приобретения, бесплатно пройти Базовый курс на своем автомобиле на автодроме Moscow Raceway. Без этого предложения пройти курс (1 день) стоит 70 000 рублей.

Как это было

Сбор участников курса был назначен на 09:30 в субботу 28 мая в паддоке автодрома. Я выехал из Москвы в 07:40 и был достаточно рано. Всех прибывающих ожидали легкие закуски, чай, кофе, напитки.

После легкого завтрака я заполнил все бумажки (анкеты, согласия и пр.) и предъявил свой С63 техническому комиссару для осмотра и допуска к гонкам. Надо сказать, что я был не единственным, кто приехал на своем AMG-автомобиле, но всех остальных девушки на ресепшне уговорили «не мучать такие дорогие машины». А я подумал «зачем же покупать быстрый и мощный автомобиль и не испытать его в бою, не раскрыть его потенциала?» и решился участвовать на своем.

После получасового брифинга нас выпустили в паддок, где нас уже ждали автомобили и «поливалка».

Первое упражнение было направлено на отработку управляемого заноса. Мы выполняли его на политом водой участке с конусами, со включенной, переведенной в спорт-режим и полностью выключенной ESP. Надо было быстро работать рулем и точно дозировать газ, иначе сразу разворачивало.

Следующим упражнением было экстренное торможение с объездом препятствия. Мы разгонялись последовательно до 80-90-100 км/ч и тормозили «в пол» с объездом конусов в процессе.

Далее была отработка прохождения связки поворотов «AMG Арена». Инструктор (коим в моей группе был Алексей Карачев) показывал верную траекторию, точку торможения и входа в поворот, апекс и выход.

После обеда была гонка за лидером (когда мы проезжали всю трассу за инструктором на хорошей скорости, повышая темп круг за кругом) и слалом на А45 AMG. Это были единственные активности, где мне пришлось сменить свой С63 AMG на другую машину. Но зато мне удалось попробовать в управлении некоторые модели автомобилей AMG: А45 AMG, CLА45 AMG, CLS63 AMG и GT S AMG. По итогам гонки я занял 3-е место (потому что «затупил» на старте и еще вылетел на одном из поворотов) среди 17 пилотов, проиграв лидеру около 2 секунд.

Общее впечатление

Было крайне интересно! Сами упражнения были очень непосредственными. Нам предлагалось просто «брать и делать», хотя мне иногда казалось перед упражнениями, что я не готов это выполнить. Но, к моему удивлению, в конце упражнения я осваивал технику и у меня получалось!

Главное – с утра и до самого вечера мы были все время заняты, осваивая гоночное мастерство непосредственно на трассе, без утомительных теоретических лекций.

В ходе тренинга создавалась дружеская атмосфера и мне удалось пообщаться со многими интересными людьми. Контингент был разнообразный – таможенный брокер, банковский трейдер на фондовой бирже, владелец автосалонов в Екатеринбурге, директор по продажам энергетического холдинга…

PS: Я был впечатлен прогрессом на Базовом тренинге и уже приобрел сертификат на Продвинутый тренинг, который пройдет на Сочи Автодроме 23-24 июля (2 дня). Отчет о прохождении мной Продвинутого тренинга читайте в моих следующих постах.

В заключение представляю смонтированный мной видеоролик с музыкой (больше видео Вы найдете на моем канале в YouTube). Альтернативная ссылка

[su_youtube url=”https://www.youtube.com/watch?v=5MnkxTVGvks” responsive=”no”]